Praha chce optimalizovat systém údržby pozemních komunikací
Na základě dnešního rozhodnutí městské rady může Technická správa komunikací hl. m. Prahy zahájit zadávací řízení pro nadlimitní veřejnou zakázku na zajištění letní a zimní údržby komunikací, které jsou ve správě TSK. Dosavadní smlouvy o údržbě a dalších souvisejících službách končí až na jednu výjimku letos v říjnu. Zadavatel chce ve shodě s vedením hl. m. Prahy touto zakázkou optimalizovat systém zimní a letní údržby komunikací, předpokládá vyšší využití personálního i technického potenciálu, snazší kontrolu prací, zjednodušení a zprůhlednění administrativy a tím i snížení finančních nákladů.
- 3 minuty čtení
/zpráva z 26. jednání Rady hl. m. Prahy 21. července 2009/
Na základě dnešního rozhodnutí městské rady může Technická správa komunikací hl. m. Prahy zahájit zadávací řízení pro nadlimitní veřejnou zakázku na zajištění letní a zimní údržby komunikací, které jsou ve správě TSK. Dosavadní smlouvy o údržbě a dalších souvisejících službách končí až na jednu výjimku letos v říjnu. Zadavatel chce ve shodě s vedením hl. m. Prahy touto zakázkou optimalizovat systém zimní a letní údržby komunikací, předpokládá vyšší využití personálního i technického potenciálu, snazší kontrolu prací, zjednodušení a zprůhlednění administrativy a tím i snížení finančních nákladů.
Technická správa komunikací zvažovala tři možné varianty pro soutěž. První ponechávala stávající rozdělení území hl. m. Prahy, kdy je město rozděleno na šest úklidových oblastí. Druhá navrhovala dělit území metropole na dvě části, pravý a levý břeh Vltavy, případně na tu část, kde končí smlouvy v letošním roce (5 oblastí) a oblast, kde je smlouva na úklid až do roku 2011. Jako nejvýhodnější byla nakonec zvolena třetí varianta, kdy je do zakázky zahrnuto celé území Prahy jako jeden celek, tedy všechny pozemní komunikace ve správě Technické správy komunikací hl. m. Prahy. Soutěž tak proběhne i na oblast, kde je současná smlouva platná až do roku 2011, ale o tu se vybraný dodavatel začne starat až po jejím skončení.
Předmětem zakázky bude kromě letní a zimní údržby komunikací, včetně skladování chemických posypových prostředků a roztoků, také havarijní úklid, čistění odvodnění komunikací (kanalizační stavby) a čištění objektů jako jsou podchody a podjezdy.
S ohledem na náročnost nutného technického vybavení, který bude muset vybraná firma disponovat, je veřejná zakázka koncipována na dobu 6 až 8 let (pro období 2009 – 2015 eventuálně 2017).
Současný stav:
Technická správa komunikací hl. m. Prahy na základě „Smlouvy o zajištění správy majetku“, kterou má uzavřenu s hl. m. Prahou, vlastníkem pozemních komunikací na území hl. m. Prahy, zajišťuje zimní a letní údržbu a sjízdnost a schůdnost komunikací svěřených jí do správy (podle platných vyhlášek hl. m. Prahy). Novela zákona č. 13/1997 Sb. z roku 2009 je do systému promítnuta tak, že TSK provádí letní a zimní údržbu na chodnících a pěších zónách celoměstského významu.
Současný systém funguje od roku 1997 pro 6 územně členěných oblastí, kde provádí čištění – ruční i strojní, vysypávání košů a zimní údržbu 3 zhotovitelé:
Pražské služby, a.s., - oblast 1, 3, 4, 6 (tj. Městské části Praha 1, 2, 3, 4, 6, 7, 10, 11, 12, 15, 17 a 22)
Ipodec-čisté město a.s., - oblast 2 (tj. Městské části Praha 8, 9, 14, 18, 19, 20 a 21)
Martin Javůrek – Eko-patrol. – oblast 5 (tj. Městské části Praha 5, 13 a 16)
V Praze 21. 7. 2009
Radovan Šteiner – radní hl. m. Prahy pro oblast dopravy.
Do funkce opětovně zvolen 30.11.2006. Působnost v oblasti výstavby, rozvoje a údržby dopravní infrastruktury, rozvoje MHD, koordinace a řízení dopravních systémů a procesů.