Vyhledávání

Praha rozšiřuje plochy krajinné zeleně

29.11.2016 — Hlavní město v poslední době výrazně rozšiřuje plochy veřejné zeleně, především ve východní části Prahy, kde byl až dosud zelených ploch nedostatek. V současné době je již plně v běhu například výsadba nového lesa s místním názvem Robotka mezi Dubčí a Běchovicemi.

Zahájení stavby prvního úseku metra D je plánováno na rok 2018 a jeho výstavba bude stát 35,9 miliard korun

22.7.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) se ostře ohrazuje proti tvrzení opozičních zastupitelů hl. m. Prahy, kteří mylně informovali o výši rozpočtu potřebného pro výstavbu nové trasy D a tuto jejich ničím nepodloženou informaci bohužel převzala i některá média. V tuto chvíli jsou předpokládány celkové náklady na výstavbu prvního úseku metra D ve výši 35,9 miliard Kč (v cenové úrovni roku 2015).

Termíny a program jednání výboru dopravy ZHMP na 1. pololetí roku 2008

23.1.2008 —

Diskusní fórum "30 dní pro občanský sektor"

28.2.2002 —

Jak bude v Praze od pondělka vypadat doprava?

18.8.2002 —

Vjezd na pěší zóny v centru pod kontrolou

5.12.2007 — Pěší zóny v Praze 1 chrání před vjezdem automobilů nejen pevné sloupky, ale nově i výsuvné sloupky, které zde nechala instalovat radnice této městské části. Místostarosta „jedničky“ Karel Koželuh společně s prvním náměstkem pražského primátora Rudolfem Blažkem systém zahrnující ulice Na Příkopě, 28. října a Celetnou dnes představil novinářům.

Dnes byly otevřeny nové přepážky služeb veřejnosti ve Škodově paláci

24.5.2010 — V rámci zlepšování služeb veřejnosti a zvyšování dostupnosti veřejných služeb pro občany formou Supermarketu veřejných služeb vznikl nový Odbor služby veřejnosti (OSV) Magistrátu hl. m. Prahy. Ten jakožto specializované odborné pracoviště a kontaktní místo bude mít na starosti péči o zákazníky. Dnes byly slavnostně otevřeny přepážky tohoto nového odboru a začal provoz pro veřejnost.

Nová dopravní opatření v okolí Vltavské zlepšují bezpečnost a prostupnost území

3.10.2018 — Magistrát hl. m. Prahy ve spolupráci s městskou částí Praha 7 a Technickou správou komunikací hl. m. Prahy doplnil chybějící bezbariérové vazby pro chodce a zvýšil bezpečnost provozu pomocí dopravního značení v oblasti křižovatky Vltavská. Vzniklo zde také nové bezbariérové pěší napojení mezi Bubenskou ulicí a Hlávkovým mostem se třemi novými přechody, bezpečnějšími křižovatkami, cyklopruhy a desítkami nových parkovacích stání. Jedná se o testovací úpravy, které budou po vyhodnocení výhledově nahrazeny stavebním řešením v návaznosti na rekonstrukci Hlávkova mostu.