Vyhledávání

21.3.2013 — 149 00 Praha 4, Konstantinova 1500

21.3.2013 — 153 00 Praha 5, Loučanská 520

20.4.2004 — Těžce poničená Stromovka se pomalu vzpamatovává z povodňových ran, peněz je totiž málo. Dělníci pracují na obnově Královské obory a rekreanti vystřídají zahrádkáře v Malé Říčce.

31.1.2005 — Pražské podzemí může být nebezpečné. Špatný stav vodovodní sítě dokáže způsobit na mnoha místech hlavního města havárie, podobné té, která se stala ve Vodičkově ulici.

8.9.2004 — Nové železniční tratě v centru hlavního města, které již dělníci začali stavět, umožní propojení pražských nádraží městskými vlaky. Cestovat se pak bude lépe desetitisícům lidí, kteří denně v metropoli železnici využívají.

14.5.2004 — Kolony aut nemíří po vyjetí ze Strahovského tunelu do okolních ulic, ale mnohá pokračují v jízdě dalším tunelem směrem na Pelc-Tyrolku. Tato fikce by se měla stát za pět let skutečností.

2.2.2005 — Praha - Územní plán hlavního města je natolik složitý, že mu rozumí jen několik vyvolených. „Veřejnosti pak nezbude nic jiného než čekat na jejich výklad,“ řekl včera náměstek primátora Jan Bürgermeister.

1.6.2004 — Zájem turistů o návštěvu Prahy prudce stoupl. Loni jich přijelo přes tři miliony, což je o pětinu více než předloni. V budoucnu by však mělo být návštěvníků ještě více, hlavní město má patřit mezi přední turistická centra Evropy.