Vyhledávání

11.9.2023 — Radní hl. m. Prahy na pondělním zasedání schválili postupnou modernizaci Strahovského tunelu v následujících deseti letech. Celkem by mělo být do konce roku 2033 investováno do tunelu přibližně šest miliard korun. Modernizovány budou technologie, odvodňovací šachty, vozovka či celková bezpečnost pro provoz automobilové dopravy i případný úkryt osob v případě ohrožení obyvatel.

22.8.2017 — Rada hlavního města podpořila přípravu nového železničního spojení, jehož cílem je propojení železničních tratí v centru Prahy a zásadní posílení kapacity pro regionální i dálkové spoje. Na žádost Správy železniční dopravní cesty budou nové trasy tzv. Nového spojení 2 zapracovány do územního plánu Prahy. O návrhu bude rozhodovat zastupitelstvo na zářijovém jednání.

17.2.2021 — Přímo nad Bělehradskou ulicí na Vinohradech nechá Praha postavit novou lávku pro pěší a cyklisty. Propojí ulice Wenzigova a U Zvonařky, na které v současné době navazují dvě monumentální schodiště. Projekt je ve fázi projednávání hotového konceptu dokumentace pro územní rozhodnutí u dotčených orgánů. Pokud vše půjde hladce, stavba by mohla začít ve druhé polovině příštího roku a bude trvat přibližně jeden rok. Lávka bude dlouhá 45 metrů a široká 4 metry s volnou šířkou mezi zábradlími 3 metry. Odhadovaná cena včetně opravy přilehlého schodiště je 30 milionů Kč bez DPH.

21.10.2021 — Náměstí Jiřího z Poděbrad se konečně bude revitalizovat. Dočká se sjednocující koncepce, nové zeleně, závlahového systému a retence vody nebo revitalizace fontány. Trhy na Jiřáku se přesunou dále od základní školy, dětské hřiště se rozšíří a bude mít nové herní prvky a vodní atrakce. Náměstí získá bezbariérový vstup do metra a celá stanice se bude renovovat. Zahájení revitalizace se očekává v druhé polovině roku 2022.

2.4.2013 — Již 15. ročník Hervis 1/2Maratonu Praha se uskuteční v sobotu 6. dubna 2013 a bude jej doprovázet řada dopravních opatření, která se budou týkat komunikací na území Městských částí Praha 1, 2, 4, 5, 7 a 8.

25.11.2009 — Město již dokončilo výstavbu nového kolektorového tunelu B pod Václavským náměstím, který vede od kolektoru v ulici Na Příkopech až ke křížení ulic Jindřišská a Vodičkova. Po kolaudačním řízení jej město na počátku listopadu uvedlo do provozu. Do konce roku skončí také oprava kolektoru C na pravé straně Václavského náměstí. Obě stavby pak společně s již hotovým tunelem A umožní bezproblémový rozvoj centra metropole. Omezení pro obyvatele a návštěvníky metropole jsou již minimální. V závěru října město odstranilo ochranný zábor před Českou pojišťovnou.

14.2.2018 — Zdroj: tyden.cz | Kategorie: Zprávy Vydavatel: EMPRESA MEDIA, a.s. Autor: David Jareš Rubrika: Doprava 14. února 2018, 5:45

23.6.2003 — Kyvadlovými vlaky se Pražanům jezdilo po loňských povodních lépe, než v přeplněných tramvajích. Kdy se konečně dočkají, že budou jezdit železnicí i po městě? To je zatím ve hvězdách - chybí třicet miliard a pražský železniční uzel má slabiny.

16.1.2003 —

16.7.2007 — Pilíře 8 a 9, které nebyly upevněny po zničující povodni 1890, protože se jich tato povodeň téměř netkla, byly při velké vodě v roce 2002 nejhůř poškozeny. Potápěčský průzkum ukázal, že je čeho se bát.

21.10.2004 — Účastníci tiskové konference: MUDr. Pavel Bém, primátor hl. m. Prahy, Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy, Mgr. Rudolf Blažek, náměstek primátora hl. m. Prahy, JUDr. Petr Hulinský, náměstek primátora hl. m. Prahy, RNDr. Igor Němec, radní hl. m. Prahy, Ing. Miroslav Sklenář, zástupce ředitele Magistrátu hl. m. Prahy

24.5.2004 — V šechna velká evropská města řeší v podstatě stejné problémy a v úspěšnosti oněch řešení se moc neliší. Například Římané, Pařížané i obyvatelé Bruselu stejně jako Pražané každý den v dopravních špičkách nadávají uvězněni ve svých pohodlných vozech na zácpy. Řešení dopravních problémů v zalidněných metropolích je běh na dlouhou trať a nezávisí jen na výstavbě nových dopravních tepen a silničních obchvatů.

23.2.2010 —

24.2.2006 — V podzemním křížení ulic Vodičkova a Palackého došlo dnes dopoledne k propojení ražených částí 1288 metrů dlouhého tunelu budoucího Kolektoru Vodičkova. Završení nejobtížnější části projektu výstavby kolektoru přihlížel i pražský primátor Pavel Bém a další představitelé města, které je investorem stavby.

18.7.2018 — Přípravu výstavby tramvajové trati z Vozovny Kobylisy do Zdib schválili tento týden pražští radní. Prodloužení trati k dálnici D8 a plánovanému velkému parkovacímu domu P+R by mělo výrazně snížit individuální automobilovou dopravu na severu Prahy. Dojezd na stanici metra Kobylisy bude činit 8 minut, na Staroměstskou pak půl hodiny. Uvedl to náměstek primátorky pro dopravu, školství a volný čas Petr Dolínek.

7.3.2023 — Rada hl. m. Prahy na svém pondělním jednání schválila uzavření celkem 109 nájemních smluv na umístění restauračních předzahrádek podle nových pravidel schválených pro památkově chráněná území metropole v roce 2022. Nájemní smlouvy budou platit na dobu určitou v délce trvání 3 roky s automatickým prodloužením platnosti na dobu neurčitou. Cílem tohoto kroku je pokračovat v odstraňování vizuálního smogu a v celkové kultivaci historického centra.

7.4.2020 — When the coronavirus pandemic is over, you can treat yourself with a trip to explore underground Vyšehrad where the treasure from Charles Bridge can be found.

4.8.2016 —

23.12.2004 — Stav ani jednoho ze zmíněných mostů není uspokojivý, ale rozhodně se zatím nejedná o stav havarijní. Všechny tři mosty je nutné v nejbližších letech zrekonstruovat, ale případný posun o jeden rok by neměl způsobit zásadní komplikace. Přesto budu usilovat o to, aby hlavní město na rekonstrukci Štefánikova mostu uvolnilo z případného přebytku hospodaření letošního roku přibližně 400 miliónů.

21.3.2006 — Větší podíl státu na financování dalšího rozvoje města včetně výstavby metra a výstavby nové vzletové a přistávací dráhy v Praze-Ruzyni patří mezi hlavní výhrady hlavního města k dokumentu Strategie regionálního rozvoje České republiky.

5.8.2003 — S náměstkem primátora Jiřím Paroubkem hovoří Večerník Praha necelý rok po katastrofických záplavách

3.9.2007 — Od 1. září platí nařízení hl. m. Prahy, které výrazně omezuje na území Pražské památkové rezervace reklamu šířenou na plachtách a převěsech. Jejich umístění na objektech bude možné pouze po dobu provádění výstavby, stavebních oprav nebo úprav objektu. Zákaz šíření reklamy těmito způsoby se týká také soch a stromů v historickém centru města.

30.10.2009 — Aktualizovaný popis trasy podél Rokytky, stav k 7/2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

12.3.2014 — Významnými vodními toky na území hlavního města Prahy jsou Vltava, Berounka a Radotínský potok. Všechny tyto vodní toky jsou ve správě Povodí Vltavy, s.p.

20.9.2022 — 20. 9. 2022, Tisk, Metro - Budějovice - speciál, Speciál, MAFRA, a.s., Petr Hlaváček

3.9.2010 — Zda naleznete zaslané příspěvky od občanů, kterým není lhostejné, jak bezpečně či nebezpečně se dá přecházet na přechodech pro chodce. Postupně zde budou přibývatstanoviska k poskytnutým podnětům. Některé potrvají delší dobu, jelikož návrhy je třeba zkonzultovat s příslušnými městskými částmi, popřípadě i Policií ČR.

8.11.2005 — Hlavní město bude mít v příštím roce k dispozici o dvě miliardy korun více, než letos. Počítá s tím návrh rozpočtu, na kterém se dnes shodli pražští radní. Investičními prioritami budou výstavba městského okruhu, rekonstrukce ústřední čistírny odpadních vod, výstavba metra a protipovodňových zábran. Rozpočet plánuje vedení města jako vyrovnaný, jeho návrh musí ještě schválit zastupitelstvo. Mělo by se tak stát 24. listopadu 2005

20.10.2009 — Metro | 19.10.2009 | rubrika: Rozhovor | strana: 15 | autor: Alena Hechtová

6.1.2004 —

28.5.2002 —

10.3.2023 — Jak oznámil v pátek 10. března Dopravní podnik hl. m. Prahy, opravu tramvajové tratě na Malé Straně zkrátí celkem o pět dnů. Stavební práce zde skončí v neděli 26. března ve večerních hodinách. Provoz tramvají se na Malou Stranu díky tomu vrátí už od pondělí 27. března od ranního výjezdu místo původně plánované soboty 1. dubna.

13.3.2014 —

31.3.2017 —

13.3.2014 —

22.9.2012 — Již od pondělí 24. září 2012 budou pro zlepšení dostupnosti centra Prahy zejména lidem tělesně postiženým nebo maminkám s kočárky zřízeny dva páry nových zastávek na speciální autobusové lince H1. Hlavním důvodem změny je dlouhodobá uzavírka stanice metra Národní třída včetně výtahu ústícího v ulici Magdaleny Dobromily Rettigové, který zajišťoval bezbariérovou přístupnost linky B v centru města.

1.9.2023 — V termínu od 3. do 17. září budou pokračovat práce na předpolích Barrandovského mostu. Půjde o úpravu povrchu v místě napojení větve z ulice K Barrandovu na Barrandovský most, stavební úpravu rozštěpu Barrandovského mostu a větve na Modřanskou ulici a napojení předpolí mostu na most.

16.2.2010 — Dnes v poledne došlo v rámci stavby tunelového komplexu Blanka k dalšímu významnému mezníku. Za účastni primátora hl. m. Prahy Pavla Béma byla proražena jižní tunelové trouba stavby 0079 Špejchar – Pelc – Tyrolka. Severní tunelová trouba byla proražena již 13. ledna 2010

29.11.2012 — Hlavní město Praha ve spolupráci s Evropským parlamentem připomene v Bruselu první výročí úmrtí prezidenta Václava Havla. Dne 17. 12., v předvečer tohoto výročí, se na budově Evropského parlamentu rozsvítí velkorozměrné neonové Srdce vizuálního umělce prof. Jiřího Davida.

7.12.2010 — Včasným nákupem kuponu MHD se mohou cestující vyhnout zbytečným frontám. V průběhu prosince a na přelomu roku se to týká až 200 000 lidí! Elektronické jízdné je možné pořídit až se šedesátidenním předstihem. Kupony na příští rok je tedy možné pořizovat již nyní. Nejjednodušší možností nákupu stále zůstává e-shop Dopravního podniku.

15.11.2016 — Rada hl. m. Prahy schválila vypracování územní studie Holešovice Bubny-Zátory. Jedná se o území s největší transformační plochou v městském centru, které by se mělo proměnit v lokalitu přátelštější pro život.