Vyhledávání

29.4.2021 — Do Pražské tržnice se postupně vrací život. Po znovuotevření oblíbeného zeleninového trhu v Hale 22 mohou návštěvníci vyrazit do tržnice opět i za kulturou. Z bezpečí svých automobilů si v rámci série Art Parking mohou užít například koncert kapely Znouzectnost, dále festival Mladí ladí jazz nebo Mercedes-Benz Prague Fashion week. Rozlehlý areál a veřejná prostranství umožňují dodržovat přísné hygienické podmínky, díky tomu je tržnice vyhledávaným prostorem pro pořádání kulturních akcí.

15.4.2015 — Záznam z únorového jednání pracovní skupiny: přehled staveb, nové mapy, podklady pro jednání s ÚMČ Praha 2, změna předkládání a další užití záznamů z PS, Troja - Pelc-Tyrolka, Generel Praha-Libuš.

10.3.2006 — Záznam z únorového jednání pracovní skupiny: přehled staveb, nové mapy, podklady pro jednání s ÚMČ Praha 2, změna předkládání a další užití záznamů z PS, Troja - Pelc-Tyrolka, Generel Praha-Libuš.

2.4.2002 —

19.1.2007 — S bezdomovci v hlavním městě si v podstatě nikdo neví rady. Tým Jiřího Janečka, radního pražského magistrátu pro sociální oblast, připravuje plán, jak tento problém řešit. Jeho prvním cílem je zjistit opravdový počet lidí bez domova. Následně vznikne koncepce, která by měla zastavit nárůst, bezdomovců a alespoň části z nich navrátit identitu a důstojnost.

1.9.2005 — Těžko mluvit za městské části, které optimalizaci řeší samostatně, ale u některých městských částí bude nutná. Kdežto školky již dnes hovoří o nedostatku míst, hlavně v okrajových částech. Co se týče středních škol, jejichž zřizovatelem je město, úbytek dětí je rapidnější.

14.7.2003 —

8.10.2009 — Pokud se Pražané rozhodnou strávit poslední teplé víkendy v pražských parcích, máme pro ně jeden tip. Stromovka, díky Projektu čisté a zelené Prahy – Pro zdravé město, rozšiřuje spektrum možností pro volnočasové aktivity. Tentokrát se zaměřením na maminky s dětmi, které využijí nová dětská hřiště, dospělé a seniory, pro které jsou připraveny speciální fitness prvky, či příznivce grilování, kteří nově mohou park využít k pikniku.

2.11.2009 — Od dnešního dne se mohou obyvatelé Prahy seznámit se zpracovaným konceptem nového územního plánu hlavního města Prahy (UP). Jaké změny se v budoucích letech chystají v okolí vašeho bydliště? Je zde plánována silnice, železnice, nová zeleň? Územní plán výrazně ovlivní podobu města. Řeší rozmístění ploch s různým způsobem využití, prostorovou regulaci nové výstavby, dopravní infrastrukturu a jejich vliv na životní prostředí.

22.12.2009 — Dnešního zasedání rady hlavního města se poprvé zúčastnili dva nově zvolení radní. Rada rozhodla, jaké kompetence budou spadat do jejich působnosti. Oblast kultury bude mít na starosti Ondřej Pecha (ODS). Radním pro oblast životního prostředí se stává Štěpán Šlosár (ODS). Rada po provedených personálních změnách upravila i kompetence dalších náměstků primátora a radních.

7.6.2006 — Dnes dopoledne přijal náměstek primátora Jan Choděra oficiální delegaci účastníků štafetového běhu Praha - Řím - Orvieto v Brožíkově sále Staroměstské radnice. Poté pořadatelé česko-italské akce – hlavní město Praha, pražské Arcibiskupství, AC Praha a italské město a biskupství Orvieto vysvětlili poselství běhu. Třetí ročník štafety Božího těla bude odstartován zítra v 8.30 před pražským Arcibiskupstvím na Hradčanském náměstí a prvním běžcem 1. etapy bude primátor Pavel Bém.

24.5.2016 —

30.3.2017 — Krajské kolo 14. ročníku soutěže o nejlepší webové stránky a elektronické služby měst a obcí Zlatý erb a JuniorErb již zná své vítěze. Ocenění vítězům včera v Rezidenci primátorky předal radní hl. m. Prahy Libor Hadrava.

23.11.2018 — Hlavní město Praha se historicky poprvé účastnilo prestižního Smart City Expo World Congress, který se konal od 13. do 15. listopadu v Barceloně. Praha návštěvníkům z celého světa představila chytrá řešení, která v rámci města testuje a zavádí do provozu. Na pražském stánku bylo možné objevit datovou platformu Golemio, prohlédnou si modely virtualizace hlavního města či projet se virtuálně tramvají po historickém centru Prahy.

30.9.2008 — Zklidnění automobilové dopravy v Sokolovské ulici a obsluhu nových rozvojových území podél Vltavy přinese prodloužení Pobřežní ulice, respektive Rohanského nábřeží. Dnes proběhlo za účasti primátora hl. m. Prahy Pavla Béma a radního hl. m. Prahy pro oblast životního prostředí Petra Štěpánka slavnostní otevření dalšího nového úseku.

8.9.2022 — Pražské zastupitelstvo schválilo dar ve výši tří milionů korun pro organizaci Člověk v tísni, o.p.s. Tyto prostředky společnost využije k pomoci lidem, kteří chtějí využít akce Milostivé léto II, avšak z různých důvodů, například v souvislosti s rostoucí inflací nebo vyššími náklady na energie, si nemohou dovolit zaplatit jistinu.

4.11.2020 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) získal pravomocné stavební povolení na 1. etapu nové tramvajové tratě do Slivence, tj. na úsek Barrandov - Holyně, a v těchto dnech současně vypisuje na jejího zhotovitele veřejnou zakázku. Nová tramvajová trať bude dlouhá jeden kilometr a bude mít dvě zastávky: Kaskády a Holyně. DPP plánuje stavbu zahájit v průběhu prvního kvartálu příštího roku a zprovoznit ji na konci roku 2021. Předpokládaná celková hodnota veřejné zakázky činí zhruba 277 milionů Kč bez DPH. Tendr by měl být uveřejněn ve Věstníku veřejných zakázek nejpozději v pondělí 9. listopadu 2020.

29.4.2022 — Zvrátit klimatickou krizi je současnou celosvětovou výzvou. Každý kontinent, stát i metropole mají svou vizi, kam v rámci této problematiky směřovat. I Česká republika si uvědomuje své závazky vůči klimatu, proto se připojila k evropské Green Deal, v květnu roku 2021 vydala Klimaplán, jehož součástí je zároveň Strategie hlavního města Prahy pro přechod na cirkulární ekonomiku.

4.7.2019 — Návrh nového Akčního plánu snižování hluku aglomerace Praha 2019 je vytvořen na základě aktuální Strategické hlukové mapy aglomerace Praha předané Praze v roce 2018 a je nyní předkládán veřejnosti k připomínkování. Připomínky lze zasílat od 4. 7. 2019 do 19. 8. 2019.

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.