Vyhledávání

9.9.2008 — Vzhledem k velkému zájmu veřejnosti o kontaktní místa opencard v centru Prahy rozšířil magistrát služby poskytované ve Škodově paláci. Vedle sběru žádostí o kartu je nyní možné na místě rovnou zakoupit vybraný kupon Pražské integrované dopravy (PID).

27.11.2012 —

27.11.2012 —

27.11.2012 —

27.11.2012 —

11.5.2001 —

7.4.2009 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2007

15.10.2007 — Po Praze podél potoků - Rokytka. Aktualizovaný popis k 9/2007.

20.9.2005 —

3.10.2012 — Magistrát hl. m. Prahy oznamuje, že v pátek 5. října 2012 bude budova Škodova paláce během cvičného požárního poplachu od 14.15 hodin uzavřena. Cvičení bude ukončeno v 15.00 hodin. Všechna pracoviště v objektu budou mimo provoz, zaměstnanci i návštěvníci budou muset opustit budovu. Prosíme tedy veřejnost, aby v pátek 5. října vyřizování svých záležitostí naplánovala mimo čas cvičení.

21.6.2024 — Do Clam-Gallasova paláce lze zavítat nejen na prohlídku nedávno zrekonstruovaných interiérů či se zúčastnit jiného doprovodného programu, ale Muzeum hlavního města Prahy připravilo na vybrané prázdninové dny také letní kino.

16.6.2010 — Konference GOING GREEN 2010 (Green Jobs, Green Growth, Green Cities) je první akcí svého druhu v regionu CEE. Vytvoří novou platformu pro politiky, vědce i zástupce soukromého sektoru, a bude hledat cesty, jak reagovat na aktuální výzvy – udržitelnost průmyslu, energetiky, nový trend v rozvoji měst, dopravy, bydlení a budov, zdravotnictví a veřejných služeb.

20.12.2021 — Pražský inovační institut (Pii) posílil od začátku prosince kosmický inženýr a popularizátor Jan Lukačevič. V developerský týmu projektu Prague Smart Accelerator (PSA) se bude věnovat podpoře a rozvoji kosmických aktivit a biotechnologií na území Prahy. Jan Lukačevič nastoupil na pozici developera na základě úspěšného výběrového řízení a bude pro projekt PSA pracovat na částečný úvazek.

18.6.2014 —

18.6.2014 —

4.3.2020 — V Centru architektury a městského plánování (CAMP) je do 29. března zdarma přístupná výstava Dvě Prahy: Město z ptačí perspektivy, která ukazuje prostřednictvím plánů a leteckých snímků vývoj hlavního města za posledních dvě stě let.

27.11.2012 — Až se v roce 2013 otevře tunel Blanka, nastanou na Pelc Tyrolce, kde tunel skončí, a v návazné ulici v Holešovičkách dopravní komplikace. Auta budou mít podle TSK problém plynule pokračovat dál. Město počítalo s tím, že na Blanku naváže další tunel, který propojí Tróju s Jižní spojkou. Dnes se ale ukazuje, že to nebude v dohledné době možné. Proto připravil náměstek primátora pro oblast dopravy Josef Nosek alternativní řešení městského okruhu, které pomůže do pěti let vyřešit největší dopravní problémy a jehož cena bude čtvrtinová.

15.2.2011 — Deratizace probíhá každoročně podle podrobného časového a územního harmonogramu, který připravuje Hygienická stanice hl. m. Prahy ve spolupráci s jednotlivými městskými částmi, odborem zdravotní péče Magistrátu hl. m. Prahy a příslušnými deratizačními firmami. Povinnost provést deratizační práce vychází ze zákona o ochraně veřejného zdraví, a to v objektech a na plochách, které vlastní a přímo spravuje Hl. m. Praha. Stejnou povinnost mají městské části v případě nemovitostí jimi spravovaných a průmyslové podniky a další instituce a organizace.

12.5.2010 — Dne 11. dubna 2010 zjistili pracovníci odboru ochrany prostředí Magistrátu hl. m. Prahy při kontrole kvality vody v Hostavickém potoce jeho znečištění tuky a dalšími látkami. Ty se dostaly do potoka Štěrboholskou svodnicí, do které ústí výpust dešťové kanalizace z několika průmyslových areálů, mimo jiné i z areálu Pražských služeb, a.s., v Malešicích.

26.2.2010 — Od 1. března do 4. května 2010 bude vyloučen provoz tramvají v úseku Starý Hloubětín – Lehovec v Poděbradské ulici, kde Dopravní podnik hl. m. Prahy vymění stávající konstrukce trati z velkoplošných panelů za klasický kolejový svršek. V uvedeném úseku bude zavedena náhradní autobusová doprava X3, dopravní opatření pro automobilovou dopravu se budou týkat Poděbradské ulice v úseku Průmyslová – Chlumecká. Rekonstrukce trati přispěje ke snížení hlukové zátěže v obytné zástavbě a ke zvýšení komfortu tramvajové dopravy.