Vyhledávání

18.9.2002 — ze dne 18.7. 2002

3.6.2002 — Konaného dne 16.5.2002

14.1.2008 —

12.12.2007 —

4.6.2003 — ze dne 28.5.2003

3.12.2004 —

7.6.2006 —

1.6.2007 —

20.3.2008 —

6.10.2006 — Práce na prodloužení trasy C pražského metra z Ládví do Letňan se posunuly do další fáze – řada objektů je již stavebně tak daleko, že lze umožnit jejich prezentaci široké veřejnosti. Dnes v pravé poledne se s postupem prací v dokončované stanici Střížkov seznámil i radní hl. m. Prahy pro oblast dopravy Radovan Šteiner a ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Tomáš Jílek. Architektonicky je nově budovaný úsek trasy C velmi zajímavou stavbou – podobně jako například některé další v poslední době otevírané stanice metra či tramvajová trať na Barrandov.

11.2.2011 — Představitelé hlavního města Prahy a Dopravního podniku (DPP) dnes v prostorách stanice metra linky C Háje slavnostně zahájili provoz výtahu, který umožní tělesně postiženým cestujícím bezbariérový přístup k nástupišti. Součástí úpravy je i kompletní výměna eskalátorů. Zahájení bezbariérového provozu se zúčastnil první náměstek primátora hl. m. Prahy Karel Březina, starosta Prahy 11 Dalibor Mlejnský a generální ředitel DPP Martin Dvořák

23.6.2017 — Průběžný vývoj klimatu a jeho změny hrály v historii lidské společnosti zásadní roli jako jeden z hlavních určujících faktorů jejího vývoje. V posledních letech pozorujeme zrychlování a zesilování těchto změn (nárůst průměrných teplot, nerovnoměrná distribuce vody a srážek, extrémní povětrnostní jevy). Většina odborníků přičítá jejích původ činnostem člověka, při kterých se do atmosféry uvolňují skleníkové plyny, zejména pak energetika, průmysl a doprava. K nárůstu emisí tzv. skleníkových plynů však dochází ve všech odvětvích, včetně probíhajících změn ve využívání krajiny a lesnictví. Intenzita produkce skleníkových plynů, doprovázená jevem tzv. tepelného ostrova se zvyšuje proporcionálně ve vztahu k rozměrům a populaci (velikost, hustota) městských oblastí; následkem toho lze s ohledem na stále rostoucí podíl populace žijící ve městech očekávat v nadcházejících letech výrazné zhoršení podmínek pro život populace zejména městských aglomerací. V praxi to znamená potřebu přijetí takové politiky ochrany klimatu, která kombinací účinných opatření na zmírnění těchto změn a přizpůsobení se změně klimatu umožní omezení negativních dopadů a podpoří udržitelný život společnosti.

18.2.2022 — První z nich by se v Praze mělo objevit na konci roku 2023. Velkokapacitní vozidla jsou určena pro budoucí trolejbusovou linku Nádraží Veleslavín - Letiště Praha v rámci projektu elektrifikace nynější autobusové linky č. 119.

17.1.2023 — Od soboty 28. ledna do konce března letošního roku bude Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) měnit nejopotřebenější dožívající kolejnice a kolejové oblouky tramvajové trati v úseku Klárov - Újezd. Tramvajový provozu bude v tomto úseku přerušen a zavedena náhradní autobusová doprava.

4.4.2013 — Moderní obec | 4.4.2013 | Rubrika: Kauza | Strana: 7 | Téma: Volené orgány - Rada - Lukáš Manhart

24.3.2017 —

8.3.2024 — Informace, kontakty, vzor smlouvy ke stažení.

14.11.2005 — Pozemky, které měl podle dnešního vydání MFD Odbor správy majetku Magistrátu hlavního města Prahy převést na a. s. Xaverov, a připravit tak město o zhruba miliardu Kč, nebyly již od padesátých let minulého století v majetku města. Ředitel odboru Radek Svoboda je tedy na nikoho převést ani nemohl. V rámci standardního administrativního postupu pouze souhlasil s vymazáním duplicitního zápisu města v katastru nemovitostí

21.10.2003 — K návrhu na úpravu rozpočtu hl. m. Prahy kap. 03 na rok 2003 – navýšení o 1 054 977 000 Kč, určených na dostavbu IV.provozního úseku trasy metra C – 1.etapa

19.11.2018 —