Vyhledávání

25.11.2011 — 25.11.2011 Hospodářské noviny Strana 4 Téma Jindřich Šídlo, Marie Valášková

28.2.2011 — Parlamentní magazín | 28.2.2011 | rubrika: Rozhovor | strana: 6 | autor: Marcela Staňková

15.4.2015 — Zápis z listopadového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Cyklistická infrastruktura v Praze-Nedvězí, Generel cyklistické dopravy v hl. m. Praze, Info TSK a Penco – výstavba, Info TSK – údržba, rekonstrukce a nové stavby, Informace o úpravách cyklistických tras v centru, Jednosměrky, V19, Revize celoměstského systému páteřních a hlavních cyklistických tras, Stojany, Cyklistická infrastruktura v MČ Praha 18 a Praha 19, Nově zadávané akce, Různé.

20.12.2007 — Zápis z listopadového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Cyklistická infrastruktura v Praze-Nedvězí, Generel cyklistické dopravy v hl. m. Praze, Info TSK a Penco – výstavba, Info TSK – údržba, rekonstrukce a nové stavby, Informace o úpravách cyklistických tras v centru, Jednosměrky, V19, Revize celoměstského systému páteřních a hlavních cyklistických tras, Stojany, Cyklistická infrastruktura v MČ Praha 18 a Praha 19, Nově zadávané akce, Různé.

22.12.2008 —

13.3.2023 — Už v polovině května letošního roku odstartují hlavní práce na druhé etapě rekonstrukce Barrandovského mostu, klíčové dopravní tepny v Praze, kterou denně využije 144 tisíc vozidel. Opravovat se bude severní polovina jižního mostu a barrandovská rampa vedoucí z ulice K Barrandovu na most. Přímo na mostě bude doprava vedena ve třech provizorních jízdních pruzích v každém směru. Tedy tři pruhy směrem na Smíchov a tři pruhy směrem na Braník. Největším dopravním omezením, které zásadně dopravu v Praze ovlivní, bude uzavření barrandovské rampy od Barrandova ve směru z ulice K Barrandovu na Jižní spojku, a to současně s dopravním omezením přímo na mostě. Tuto rampu denně využije 1,5násobku vozidel, které využívají již zrekonstruovanou strakonickou rampu. Z toho je zřejmé, že zásah do dopravy v celé Praze bude významnější, než při první etapě rekonstrukce v roce 2022.

6.5.2009 — V neděli 10. května 2009 se v Praze koná tradiční Prague International Marathon (PIM) a také nesoutěžní běhy. Pro zajištění bezpečnosti provozu i závodníků je povolena uzavírka komunikací na trase závodů. Dopravní omezení v souvislosti s touto významnou sportovní akcí v Praze potrvají od 8.30 do 16.00 hodin. Hlavní město Praha, které je jedním z patronů PIM, děkuje veřejnosti za pochopení těchto opatření.

18.5.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes souhlasila se záměrem zřídit informační středisko pražských dopravních staveb. Záměr předložil radní Radovan Šteiner.

8.8.2001 —

27.4.2005 — 362 metrů mobilních zábran mezi Štefánikovým a Hlávkovým mostem, 200 metrů pevného hrazení od Hlávkova mostu k Negrelliho viaduktu, 350 metrů zemního valu a dvě hradidlové komory s akumulačními nádržemi a přečerpávací stanicí. Celkem 960 metrů protipovodňových opatření v hodnotě více než 110 milionů korun nechalo hl. město Praha vybudovat na ochranu Karlína.

26.8.2010 — Provoz tramvají v úseku Špejchar – Prašný most – Vítězné náměstí bude obnoven od 1. září 2010. V úseku Prašný most – Vozovna Střešovice potrvá tramvajová výluka do 1. října. Pro pěší bude obnoven průchod přes železniční trať mezi křižovatkou Špejchar a Bubenčí. Automobilový provoz z centra z Letné bude veden přes Špejchar a po ulici Milady Horákové, do centra po ulici Na Valech.

23.5.2005 — Nejlepší běžci z celého světa si mezi sebou poměří své síly v neděli na 11. ročníku Pražského mezinárodního maratonu. Z bezpečnostních důvodů budou v době od 9 do 15 hodin uzavřeny některé ulice v centru metropole i vltavská nábřeží.