Vyhledávání

Linka 156 funguje i pro neslyšící

11.3.2004 — Jednotné telefonní číslo - tísňová linka MP hl. m. Prahy 156, bylo uvedeno do provozu v listopadu 1994. V krátké době se linka setkala s pozitivní odezvou u široké veřejnosti a občané ji trvale považují za přínos, jak při zajišťování veřejného pořádku a klidu, tak i v případě různých sdělení či dotazů informativního charakteru. Zavedením linky se výrazným způsobem zvýšila rychlost zásahů autohlídek proti pachatelům trestných činů a přestupků.

Zpráva ze zasedání Řídícího výboru na zpracování Územní energetické koncepce HMP

16.4.2003 — ze dne 12.3.2003

Pražané jsou v třídění odpadů stále pilnější

24.11.2009 — /Zpráva z 38. jednání Rady hl. m. Prahy 24. listopadu 2009/

Činnost Pražského domu v Bruselu – Radiožurnál – 21. 7. 2003 – Relace: Ozvěny dne 12

22.7.2003 — Moderátor (Jaroslav Skalický): Pražský magistrát chystá výběrové řízení na místo vyslance našeho hlavního města v sídle Evropské unie v Bruselu. Jeho vítěz by měl na toto místo nastoupit na podzim a vystřídat tak Zdeňka Vernera, kterého do čela Pražského domu v Bruselu dosadil magistrát bez výběrového řízení.

Zápis z 2. schůze jednání Zahraničního výboru ZHMP, ze dne 1.4. 2010

16.6.2010 —

Praha i letos podpoří dobrovolné hasiče částkou 6 miliónů korun

7.9.2010 — S poskytnutím účelové neinvestiční dotace pro městské části na činnost jednotek Sborů dobrovolných hasičů v celkové výši 6 018 tis. korun souhlasila dnes městská rada. První náměstek primátora hl. m. Prahy Rudolf Blažek předloží návrh na přidělení finančních prostředků ke schválení zastupitelstvu města na jednání 16. září 2010.

Praha testuje přenos signálu do navigací v Bubenečském tunelu

18.1.2021 — Řidiči, kteří jezdí tunely nejen na Městském okruhu v Praze, si jistě všimli, že ve velké části tunelů nefungují navigace a objevuje se zpráva GPS SIGNÁL PŘEPOČÍTÁVÁM nebo VYHLEDÁVÁM. U klasického tunelu, který má pouze vjezd a jeden výjezd s jednoduší křižovatkou na výjezdu, to nebývá problém, ale u složitějších tunelových komplexů bývá orientace složitější, a řidič tak může ztratit orientaci a zmatkovat. Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) proto nechala zpracovat studii možných řešení ztráty signálu GPS a Evropského družicového navigačního systému Galileo, které bude po vyhodnocení spolehlivosti a výhodnosti instalovat v části Bubenečského tunelu.