Vyhledávání

3.10.2010 — Stavba je umístěna na Hájeckém potoce v místě stávající hráze na okraji intravilánu Prahy – Háje, Hostivař na okraji Hostivařského lesoparku. Nádrž bude napájena vodami z Hájeckého potoka. Cílem rekonstrukce je zvýšit retenční schopnost v povodí Hájeckého potoka a vytvořit nový vodní biotop v oblasti Hostivařského lesoparku. Celkově dojde k vytvoření nového vodního biotopu s protipovodňovým a zároveň ekologickým významem.

13.5.2010 —

13.5.2010 —

6.11.2023 — Rada hl. m. Prahy v pondělí schválila vyhlášení veřejné zakázky na rekonstrukci hřiště Koníček ve Stromovce a jeho okolí včetně schodišť a návazných komunikací. Autorské prvky od akademické sochařky Alexandry Koláčkové, které hřišti propůjčily jeho jméno, zůstanou ponechány v nezměněné podobě.

10.2.2003 —

11.8.2003 — Město snižuje nájemné! Pražané by se však neměli radovat, protože sleva je určena někomu jinému. Tím šťastným se stane současný nájemce holešovického výstaviště - společnost Incheba Praha.

4.7.2001 —

14.3.2006 — Komise složená z odborníků na začátku týdne projednala předložený projekt bez rozporu. Vyplývá z toho, že se bude opravovat mostovka a instalovat nová vodotěsná izolace při demontáži bočního zábradlí až k úrovni podkladových vrstev, které sem byly vloženy v 70. letech minulého století.

29.7.2014 — Rada hl. m. Prahy dnes projednala odůvodnění významné veřejné zakázky s názvem „Rekonstrukce souboru mostních objektů a komunikací ul. Libeňský most v Praze 7 a 8“. Uložila náměstku primátora Jiřímu Nouzovi předložit odůvodnění ke schválení Zastupitelstvu hl. m. Prahy.

8.3.2022 — Frekventovanou Kbelskou ulici v úseku Novopacká a Kolbenova na rozhraní městských částí Praha 9 a Praha 14 čeká v nejbližších dnech částečná uzavírka pro automobilovou dopravu, která potrvá do letošního září. Krátkodobě pak bude úsek zcela uzavřen od ranních hodin v sobotu 12. března 2022 do poledne následujícího dne a pravděpodobně dále také první květnový víkend. Důvodem omezení je rekonstrukce železničního mostu, který se nachází nad komunikací a je součástí aktuálně obnovovaného úseku železniční trati spojující pražské Vysočany se středočeskou Lysou nad Labem.

14.5.2002 —

24.4.2008 — Most během věků prošel mnoha opravami. Největší zátěž v dějinách ale prožil při zatím největší povodni v roce 2002. Tehdy bylo vidět, jak prozíravý byl Karel IV. a jeho architekti, když navrhovali nový kamenný most. Voda nedosahovala tak vysoko jako u jiných mostů. Přesto po 650 letech je nutné most opravit. První práce již proběhly, šlo o opravy pilířů číslo 8 a 9, další oprava mostovky už začala stejně jako rekonstrukce kamenného pláště. Jde především o rozebírání kamenného zábradlí a také těch částí, která jsou pod úrovní vozovky.