Vyhledávání

6.9.2011 — Rada hl. m. Prahy dnes odsouhlasila tři projekty z 8. výzvy Operačního programu Praha - Konkurenceschopnost. Žadatelé jsou tak zase o krok blíže dotacím v celkové výši 141 milionů korun, které umožní Praze rozšířit síť cyklostezek a zrekonstruovat další tramvajovou trať.

5.4.2011 — V Rezidenci primátora se dnes odpoledne konalo první jednání Pražské rady pro výzkum a ekonomiku (PRVEK). Ustanovení tohoto poradního sboru primátora hl. m. Prahy Bohuslava Svobody je jedním z klíčových kroků, které jsou zakotveny v Programovém prohlášení Rady hl. m. Prahy pro volební období 2010 – 2014.

28.5.2012 — Od 2. června do 1. září 2012 bude na ulici Milady Horákové v úseku od ulice U Sparty – k Letenskému náměstí a na Letenském náměstí probíhat rekonstrukce tramvajové trati, vozovek a chodníků. Tramvajová výluka potrvá po celou dobu, dopravní režim pro automobilový provoz se bude měnit podle postupu prací, a to ve třech etapách.

22.6.2023 — Téměř dokončená lávka, která v létě spojí Holešovice s Karlínem přes ostrov Štvanice má za sebou náročné zatěžovací zkoušky. Mostní specialisté Skanska zatížili konstrukci nákladními auty a před tím ji kontrolovaně rozkmitali, aby simulovali její extrémní zatížení. Tři sta metrů dlouhý most pro pěší a cyklisty se otevře v létě.

8.12.2023 — V reakci na tvrzení generálního manažera I. ČLTK Vladislava Šavrdy uvádí hlavní město na pravou míru informace o revitalizaci Štvanice. Žádné masivní rušení kurtů nebo likvidaci tenisového klubu I. ČLTK Praha, jak se objevilo v několika článcích (například na idnes.cz, isport.cz nebo sport.cz), hlavní město neplánuje.

11.12.2023 — Rada hl. m Prahy dnes schválila poskytnutí finančních prostředků formou daru ve výši 1 700 000 Kč Mateřské škole a základní škole pro děti s kombinovaným postižením Smiling Crocodile, o.p.s. v Praze 10. Organizace prostřednictvím kolektivu pedagogů a zdravotníků o tyto děti nejen pečuje, ale snaží se je i vzdělávat a poskytovat podporu jejich rodinám.

2.9.2023 — Na základě zadání hlavního města v minulém volebním období připravuje Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) už několik let nová pravidla pro nízkonákladovou reklamu. Cílem tohoto kroku je omezit vizuální smog zejména v historickém centru Prahy. Přehledná a zcela transparentně nastavená pravidla nebudou zvýhodňovat nikoho z reklamních společností. Hlavní město tak reaguje na nepravdivý text z médií a uvádí informace na pravou míru.

8.12.2023 — V reakci na tvrzení generálního manažera I. ČLTK Vladislava Šavrdy uvádí hlavní město na pravou míru informace o revitalizaci Štvanice. Žádné masivní rušení kurtů nebo likvidaci tenisového klubu I. ČLTK Praha, jak se objevilo v několika článcích (například na idnes.cz, isport.cz nebo sport.cz), hlavní město neplánuje.

7.10.2019 — Praha se dnes připojila k "Memorandu o společném zájmu," které podporuje proměnu Kampusu Dejvice. Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) nyní pro město zpracuje koncepční studii. Cílem studie je navrhnout takové řešení, které zlepší prostředí nejen pro studenty a zaměstnance škol v kampusu, ale i pro ostatní občany, kteří prostor využívají.

19.3.2018 — Právě na dnešní den, na 19. března, připadá Mezinárodní den invalidů, jehož cílem je upozornit na bariéry, se kterými se nejen lidé se zdravotním postižením každý den potýkají. Magistrát hlavního města v rámci projektu Praha bezbariérová se otázkám odstranění překážek ve veřejné dopravě věnuje dlouhodobě. Společně s městskými organizacemi, zejména s Dopravním podnikem, Technickou správou komunikací, Institutem plánování a rozvoje, ale i za pomoci občanských sdružení navazuje na celosvětový trend budování udržitelného městského prostředí přístupného pro všechny.

23.9.2019 — Pražský magistrát vyhlásil nové výběrové řízení na prestižní místo ředitele úřadu. Magistrát hlavního města Prahy je největším úřadem územního samosprávného celku v České republice a sídlí v historickém centru Prahy. Zájemci se mohou do výběrového řízení přihlásit do 31. října 2019.

17.8.2021 — Městská společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) na Libeňském mostě na začátku července nově instalovala detektor průjezdu vozidel. Ten umí na základě hustoty dopravy automaticky regulovat úroveň osvětlení. V době, kdy přes most žádné tramvaje a automobily nejezdí, intenzita svícení postupně klesá. To umožňuje snížit náklady na osvětlení mostu i zátěž pro životní prostředí.