Vyhledávání

Volně prodejnou pyrotechniku je zakázáno používat na území hlavního města Prahy:

15.12.2020 —

Změna trasy metra z Ládví do Letňan a stavba parkoviště P+R u stanice Prosek - sever schváleny

24.11.2000 —

Svezte se historickou soupravou metra

27.4.2018 — Dopravní podnik hlavního města Prahy si v úterý 1. května 2018 připomene zahájení zkušebního provozu metra typu 81-71 v Praze.

Po dva víkendy nebude jezdit metro C v úseku Muzeum – Kačerov

19.10.2016 — Dopravní podnik hl. m. Prahy oznámil, že z důvodu opravy trati je ve dvou po sobě jdoucích víkendech ve dnech 22. – 23. října 2016 a 28. – 30. října 2016 obousměrně přerušen provoz metra na lince C v úseku Muzeum – Kačerov.

Mrázovka a čtvrté céčko hlásí

4.10.2002 —

Mrázovka a čtvrté céčko hlásí 14.2.2003

14.2.2003 —

Vybrána varianta fázování výstavby metra I.D: prioritně úsek Pankrác - Olbrachtova

18.7.2017 — Rada hl. m. Prahy dnes rozhodla o dalším postupu v přípravě realizace úvodního úseku trasy metra D. Na základě Studie variantního fázování výstavby trasy metra I.D, kterou zadal Dopravní podnik hl. m. Prahy a vypracoval Metroprojekt, se začne s přípravou realizace varianty IV. prioritně zaměřené na úsek Pankrác – Olbrachtova.

Pod Václavským náměstím povede nový kolektorový tunel

7.11.2007 — V hloubce až 15 metrů pod Václavským náměstím začíná ražba nového, více než tři metry vysokého kolektorového tunelu. V této lokalitě půjde již o třetí podobné zařízení pro uložení inženýrských sítí. Spolu s dalšími kolektory v centru města vytvoří uzavřený systém schopný různých variant zálohy a přepojování sítí pro případ poruch. Tuto soustavu Praze závidí i řada evropských měst. Umožní totiž další bezproblémový rozvoj centra metropole, vydrží i silný rozmach datových přenosů a především zvýší spolehlivost dodávek vody, elektřiny a dalších médií. Životnost kolektoru je přitom více než 100 let.

Otevřeme další stanici metra a objeví se nový typ tramvaje-rozhovor radního hl. m. Prahy Radovana Šteinera, uveřejněný v měsíčníku Listy hl. m. Prahy, v čísle prosinec 2004

16.12.2004 — V příštím roce bychom chtěli slavnostně otevřít 54. stanici pražského metra, a to v depu Hostivař na trase A. Mezi touto stanicí a současnou konečnou na Skalce budou cestující moci poprvé zažít pocit z jízdy v otevřeném terénu, tedy podobný pocit jako při jízdě vlakem po běžných kolejích, nikoli v tunelu nebo povrchovém tubusu metra.Velké novinky čekají Pražany i v oblasti tramvajové dopravy.

Podrobný popis trasy

24.2.2016 —

V pražské MHD budou zavedeny prázdninové jízdní řády

18.3.2020 — V důsledku mimořádných opatření v souvislosti s bojem proti šíření koronaviru Covid-19 klesá v těchto dnech počet cestujících, kteří využívají pražskou MHD. Paralelně s tím, jak klesá počet cestujících, naopak roste počet zaměstnanců pražského dopravního podniku i dalších dopravců, kterým byla nařízena povinná karanténa. Proto Dopravní podnik hl. m. Prahy, Magistrát hl. m. Prahy a organizace ROPID na nezbytně dlouhou dobu zavádí prázdninový jízdní řád také v provozu metra i tramvají. Od příštího týdne budou mírně prodlouženy intervaly ve špičkách pracovních dnů, dopoledne, a kvůli minimální obsazenosti vozidel od tohoto víkendu také o pozdních večerech a v noci.

Před 50 lety projela po Nuselském mostě první auta

22.2.2023 — Nuselský most překonává již 50 let Nuselské údolí a spojuje Pankrác s Karlovem a středem města. Slavnostně byl most uveden do provozu 22. února 1973 a v roce 2000 získal ocenění Stavba století v kategorii Dopravní stavby. Most je součástí Severojižní magistrály s průjezdem průměrně 70 tisíc automobilů denně v každém směru. Železobetonová rámová konstrukce na čtyřech pilířích je dlouhá 485 metrů, široká 26,5 metru a nad Nuselským údolím se tyčí do průměrně výšky 42,5 metru. Uvnitř lichoběžníkového tubusu o výšce 6,5 metru s tloušťkou stěn od 30 do 110 centimetrů je vedena linka C pražského metra, která byla zprovozněna o rok později, 9. května 1974.