Vyhledávání

8.2.2002 —

20.3.2002 —

16.3.2001 —

30.1.2003 —

6.4.2010 — Praha 15. - 22. 4. 2010 v kinech Světozor a Lucerna

19.6.2001 —

6.10.2003 — Už deset let existují plány na spojení Kladna, ruzyňského letiště a centra Prahy rychlodráhou. Linka měla vést až k Masarykovu nádraží. Ministerstvo životního prostředí však v rámci posuzování vlivu stavby na životní prostředí navrhuje zlom - rychlodráha má být pod zemí. Důvod je jednoduchý, projekt by výrazně zhoršil životní prostředí v šestém pražském obvodu. Včera to řekla Jaroslava Honová z ministerstva.Změna v přístupu k požadavkům obyvatel však podle ní přišla už s předchozím prvním mužem šestého obvodu, současným primátorem Pavlem Bémem. „Jak v pozici starosty, tak primátora jsem byl vždy zastáncem toho, aby se prodloužila trasa metra A na jejím západním konci,“ řekl Pavel Bém. Nicméně je podle něj jasné, že Praha tak jako tak bude mít v blízké budoucnosti i nadzemní dráhu. Tu dobu odhaduje na rok 2020. Rychlodráha však bude muset být odhlučněná a zahloubená. „Dráha bude kromě obsluhy mezinárodního letiště plnit také funkci regionálního dopravního prostředku,“ doplňuje primátor Pavel Bém s tím, že kombinace metra a rychlodráhy by uspokojila i potřeby středočeského regionu.

11.1.2002 —

10.3.2003 —

7.3.2003 —

14.10.2009 — Stále více Pražanů nebo návštěvníků metropole má zájem o prohlídku dlouho nepřístupných míst kolektorových tunelů. Za poslední rok se jejich počet zdvojnásobil. Na konci září tak pražské podzemí přivítalo jubilejního pětitisícího návštěvníka. Jelikož zájem o pražské kolektory neustále roste, rozšířilo město od 1. října letošního roku počet prohlídek pro jednotlivce.

15.9.2015 — Upravená pravidla pro vydávání výjimek ze zákazu používat motorová vozidla ve veřejné zeleni – parcích celopražského významu schválila dnes městská rada.