Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 218654
Výbor pro sport a volný čas ZHMP
27.11.2014 —
Výbor pro evropské fondy ZHMP
29.4.2016 —
Kontaktní informace
3.1.2008 —
V případě tunelu Blanka jsme z hlediska práva na dně
29.11.2013 — Pražský deník | 29.11.2013 | Rubrika: Česká republika | Strana: 14 | Autor: Václav Moravec | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček
Tiskové zprávy hl.m. Prahy - archiv
16.3.2018 —
Město rozdělí na prevenci kriminality další milióny Právo | 2.6.2004 | rubrika: Praha - Střední Čechy | strana: 13 | autor: (ČTK)
2.6.2004 — PRAHA - Hlavní město dá ve druhém kole grantového řízení téměř čtyři milióny korun na bezpečnost v metropoli a prevenci kriminality.
Za odvoz odpadu domácnosti připlatí několik stokorun Mladá fronta DNES | 2.2.2005 | rubrika: Praha | strana: 1 | autor: (pse)
2.2.2005 — Praha - Po každém obyvateli hlavního města zůstane průměrně každý měsíc tolik odpadků, že by zaplnily jednu klasickou popelnici.
Aktualizují se pravidla pro městský kamerový systém, radní schválili jeho koncepci
6.9.2022 — Pražští radní v pondělí schválili aktualizaci Koncepce rozvoje a zajištění provozu Městského kamerového systému hl. m. Prahy na deset let. Koncepce nastavuje způsob řízení provozu a rozvoje městských kamer a možnosti využití prvků umělé inteligence. Ta bude využívána jen ke sběru anonymizovaných statistik pro řízení dopravy, a nikoliv pro systémy rozpoznávání obličejů.
Rekonstrukce Barrandovského mostu dopravu v Praze ovlivnila jen minimálně
14.6.2022 — Dopravní data ukázala, že se po zahájení rekonstrukce Barrandovského mostu doprava v Praze změnila jen minimálně a byť byl někde zaznamenán nárůst dopravy, jedná se řádově o jednotky minut i v dopravních špičkách oproti obvyklému stavu. Ze sledovaných míst vykazuje největší nárusty jízdní doby komunikace Komořanská, kde je průměrné zdržení přibližně o 5 minut vyšší, než tomu bylo v dopravních špičkách před zahájením rekonstrukce, kdy zde vznikaly kolony spíše nárazově.