Vyhledávání

23.4.2002 —

22.10.2002 —

28.11.2001 —

25.4.2016 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zavádí od pondělí 25. dubna 2016 možnost uhradit cenu jízdného bezkontaktní platební kartou také v autobusech městské hromadné dopravy, konkrétně na lince č. 119 na trase Nádraží Veleslavín – Letiště Václava Havla. Nákup jízdenky bude takto možný u řidiče.

30.6.2016 — Náměstek primátorky hl. m. Prahy pro dopravu Petr Dolínek velmi vítá usnesení Poslanecké sněmovny ČR, které včera přijala ohledně stavby Pražského okruhu, úseku č. 511. Ta byla začátkem měsíce června vyřazena ze seznamu prioritních dopravních staveb. Usnesením poslanecká sněmovna vyzývá vládu, aby stavba 511 byla co nejrychleji zahájena.

10.3.2017 — Hlavní město patří na prestižním veletrhu, jehož brány se v Cannes otevřou 14. března, k již tradičním vystavovatelům. Vůbec poprvé v historii MIPIMu se však představí ve společné expozici s názvem Czech Cities, kterou s Prahou bude sdílet ještě Brno a Ostrava. Stejně jako uvedená dvě další česká města bude Praha na veletrhu zastoupena na nejvyšší úrovni: v jeho čele bude primátorka Adriana Krnáčová. Za klíčové téma své letošní prezentace považuje Praha transformační plochy a možnosti investic, které se na nich nabízejí, aby se tyto plochy mohly proměnit v nové, atraktivní městské čtvrti.

11.4.2017 — Hlavní město Praha se dohodlo s městskou částí Praha 6 na společném postupu při přípravě projektu nového Parkovacího domu Dědina v ulici Vlastina. Ten má místním obyvatelům nahradit úbytek dosavadních parkovacích míst zapříčiněný stavbou tramvajové trati Divoká Šárka – Dědinská k dopravní obsluze sídliště Na Dědině.

6.10.2015 — Společnost eMoneyServices (EMS) provedla servisní zásah, který Operátor Opencard požadoval jako prevenci výpadku systému. Vše proběhlo za přítomnosti advokátů, soudního znalce, který kontroloval kroky EMS a zástupce představenstva společnosti Operátor Opencard (OOC). Certifikáty byly prodlouženy pouze do 15. října 2015, dlouhodobé prodloužení EMS podmiňuje kompletním licenčním auditem.

11.10.2018 — Jako nevhodnější varianty propojení obou břehů Prahy 7 a Prahy 8 při stavbě Libeňského mostu se podle dnes představené studie objednané Technickou správou komunikací jeví provizorní jednokolejný tramvajový most a silniční most, oba vedoucí souběžně se stávajícím mostem, nebo pouze silniční most.

11.10.2018 — Jako nevhodnější varianty propojení obou břehů Prahy 7 a Prahy 8 při stavbě Libeňského mostu se podle dnes představené studie objednané Technickou správou komunikací jeví provizorní jednokolejný tramvajový most a silniční most, oba vedoucí souběžně se stávajícím mostem, nebo pouze silniční most.

2.10.2009 —

4.6.2010 —