Vyhledávání

23.4.2013 — Informace o probíhající opravě Karlova mostu

15.10.2014 — ČRO Radiožurnál | 15.10.2014 | 18:10 | Pořad: Ozvěny dne - publicistika | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Vávra

13.12.2012 — ČRo 1 - Radiožurnál | 13.12.2012 | 18:10 | Pořad: Ozvěny dne | Téma: Ivan Kabický

20.7.2011 — ČRo 1 - Radiožurnál | 20.7.2011 | 18:10 | pořad: Ozvěny dne

23.8.2000 —

30.11.2011 — There are many ways how to travel in Prague: the beauty of the city can be explored by tram, metro, bus, boat, funicular, taxi, car or bike. The most comfortable way to travel in the historical centre is the public transport, which can take you almost anywhere. It is cheap and quick. Travelling by car is recommended only exceptionally.

23.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

21.8.2010 — pozvánka na festival

16.2.2023 — Blíží se konec masopustu a jeho poslední dny jsou tradičně naplněny nejrůznějšími radovánkami a dobrotami. I v hlavním městě se pořádají masopustní průvody a zabijačkové hody, které k masopustu neodmyslitelně patří.

22.9.2006 — Neuvěřitelných 760 architektů z celého světa obeslalo soutěž na novou podobu Národní knihovny České republiky. Nákladem přibližně dvou miliard korun byl měla podle plánu vyrůst do roku 2010 na Letné. Za celou historii naší republiky se centrální knihovna nestavěla, proto je tato událost svým významem srovnatelná se stavbou Národního divadla. Analogicky k tomu stovky knihovníků ze všech koutů naší země přivezly na Letnou základní kameny: 100 000 let starý vřídlovec z Karlových Varů, kámen ze Stadic Přemysla Oráče, kámen z hory Říp a mnoho dalších. Happeningu na Letné s názvem Národ sobě II se zúčastnil pražský primátor Pavel Bém, ministr kultury Martin Štěpánek, ředitel NK Vlastimil Ježek a další.

22.11.2007 — Modernější, bezpečnější a rychlejší budou již téměř všechny vozy pražské podzemní dráhy. Modernizace vlaků metra na trase B se přehoupla do své druhé poloviny. Do roku 2009 bude vozový park doplněn na plánovaný stav 48 vlaků, rekonstrukce zbývajících 14 vlaků počítá s 1,75 miliardami korun z městské kasy. Na obnovu vozů trasy metra A i B putovaly od roku 2000 již přibližně čtyři miliardy korun.

7.7.2008 —